top of page
mv.jpg
zillion_logo.png
lineup.png
hyper_logo.png
hyper_sub01.jpg

HYPER DRIVE DIGIGEAR

hyper_logo_s.png
画像1.jpg

Редукторная система с новой концепцией, которая придает прочности, долговечности и сохраняет плавное вращение в течение длительного времени. Точная конструкция поверхности зуба значительно улучшает зацепление без снижения прочности шестерни.

 [ Предыдущая модель ]

support_sub03.jpg

 [ HYPER DRIVE DIGIGEAR ]

support_sub04.jpg

HYPER DOUBLE SUPPORT

hyper_logo_s.png
support_im_sp.jpg

За счет поддержки обоих концов ведущей шестерни двумя шарикоподшипниками, которая передает приложенное усилие на рукоятку с высокой эффективностью без потерь. Благодаря использованию новой формы и нового материала, из-за которых ведущая шестерня не разъедается солью, плавное вращение продлится.

support_sub01.jpg

HYPER ARMED HOUSING

hyper_logo_s.png
armed_im.jpg

Легкий и очень жесткий благодаря современному дизайну и методу производства. Он служит прочным основанием для поддержки шестерен и катушек с высокой точностью и соединения их без люфтов или деформации.

HYPER TOUGH CLUTCH

hyper_logo_s.png

Одной из наиболее часто используемых частей катушек является клатч. В результате непрерывного совершенствования мы создали систему сцепления, которую трудно сломать даже при использовании в морской воде, ее трудно сломать даже при многократном включении и выключении, и которую можно использовать в течение длительного времени.

キャプチャ.JPG
sv_main_sp.jpg

Шпуля SV, которая является основой концепции, продолжает развиваться. Новый стандарт фрикциона будущего называется «SV BOOST».

Индукционный ротор SV BOOST достигает максимального тормозного усилия (Усилие 2, Положения 3) сразу в начале заброса, мгновенно включая максимальное тормозное усилие для контроля перебежки.

top_im05.jpg

[Положение 1]

Усилие 0

[Положение 2]

Усилие 1

[Положение 3]

Усилие 2

SV BOOST - это новая тормозная система, которая обеспечивает еще большую дальность полета приманки, как на высоких, так и на малых скоростях. Как обычно, безотказность SV остается прежней.

bottom of page